Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 36
Pokaż wszystkie komentarzeTen Zipp niczego sobie jak na taką cenę to nawet niezła maszynka :) Tylko ten test jak zwykle zbyt entuzjastyczny i trochę nieprawdziwy, podobnie jak test Zipp'a Neken'a w którym wychwalono jaki to dobry sprzęcior a od właścicieli słyszę skargi że się śrubki odkręcają, rdzewieją że rama pęka ;/
OdpowiedzTo fakt. Odkręcają się śrubki, pękają pewne elementy plastikowe, np. błotnik, boczne ramki. Dlatego dam wszystkim radę. Jeśli kupujecie nowy motor lub skuter koniecznie sami sprawdzcie czy wszystko jest dokręcone. Nie liczcie na to że ktoś zrobił to dobrze.
OdpowiedzTo zależy kto i gdzie to składano. Wiadomo, jeden będzie bardziej dokręcony, drugi mniej. Jak do tej pory miałem jednego Zipp'a - Shock'a i jestem bardzo zadowolony. Za 3 tygodnie podchodzę do egzaminu na A1 i zamierzam kupić to cudo. Nie chcę używanych - ciągła naprawa itd, więc wolę kupić nowy - cena kusi :) zwłaszcza, że już tą markę trochę znam :)
OdpowiedzTo zależy kto i gdzie to składano. Wiadomo, jeden będzie bardziej dokręcony, drugi mniej. Jak do tej pory miałem jednego Zipp'a - Shock'a i jestem bardzo zadowolony. Za 3 tygodnie podchodzę do egzaminu na A1 i zamierzam kupić to cudo. Nie chcę używanych - ciągła naprawa itd, więc wolę kupić nowy - cena kusi :) zwłaszcza, że już tą markę trochę znam :)
Odpowiedz